항공기 운항의 안전성을 확보하기 위하여 항공기 정비기술에 관한 실무 숙련기능 및 항공기술 전반에 관한 기초지식과 그 적응능력을 가진 사람을 육성하여 항공기 정비 및 제작에 관한 현장업무를 수행할 인력을 양성하고자 자격제도가 제정되었으며 1974년 항공기사2급과 1984년 항공정비기능사1급으로 신설되어 1999년 3월 항공산업 기사로 통합되었다. 항공산업기사는 항공기의 수리 또는 개조작업에 있어서 해당기술도서 또는 도면개발의 보조업무 및 작업 방법 및 자재의 재질이나 규격이 일치하는지를 검사하고 최종적으로 작업이 완료된 수 리품이나 생산품의 항공기 성능향상에 대한 검사업무 수행한다.

산업기사 시험으로 관련분야 자격증 소지자나 경력자 혹은 전공자로 응시자격이 제한된다. 1차 시험은 필기, 2차 시험은 실기로 실시되며 필기는 '항공역학, 항공기관, 항공기체, 항공장비'로 4과목이며 객관식 4지선다형으로, 과목당 20문항이 출제된다. 100점 만점을 기준으로 전체 평균 점수가 60점 이상이 되고 과목별 점수는 40점 이상 되어야 한다. 시험 시간은 2시간이다. 2차 시험은 항공기정비 실무에 대한 복합형 시험이다. 필답형은 1시간, 작업형은 4시간 정도 소요가 되며 각 배점은 50점씩이다. 작업형은 항공기 기체계통, 기관계통, 전자 장비계통의 정비 및 이와 관련된 작업 능력을 평가하며 100점 만점을 기준으로 총점이 60점 이상 되어야 최종적으로 합격하게 된다.

목록으로