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빈카운터스
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빈카운터스

  • 밥 루츠
  • |
  • 비즈니스북스
  • |
  • 2012-06-11 출간
  • |
  • 352페이지
  • |
  • ISBN 9788997575046
★★★★★ 평점(10/10) | 리뷰(1)
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북스크린영상으로 만나보는 한 권의 책 이야기

목차

한국의 독자들에게
시작하며

제1장. 다시 GM으로 돌아가다
그날, GM의 CEO가 왔다 ｜ 엉망진창 GM을 어떻게 바꿀 것인가

제2장. GM에 맞설 자가 없었다
승승장구하는 자동차제국 ｜ 제2차 세계대전 후 지속된 성장과 혁신

제3장. 몰락의 시작
무소불위의 권력자, GM의 디자인팀 ｜ 숫자 제국의 역습 ｜ 달라진 세상과 일본 자동차기업의 부상 ｜　제품개발력이 진짜 문제였을까? ｜ 기업의 발목을 잡은 건강보험 문제　｜　지속되는 노조와의 불화　｜　편파적인 언론보도

제4장. 엉뚱한 곳에서 최고를 추구하는 기업
최고에 대한 열정이 사라진 경영진　｜　가장 대중적이면서 가장 고급인 브랜드 ｜　오만함이 기업을 망친다　｜　괴상한 완벽주의　｜　총체적 난국　｜　중국 첫 진출 브랜드의 성공　｜　실패의 대명사, 사브　｜　다른 회사들과의 성과 없는 제휴　｜　브랜드 관리가 회사를 어떻게 망쳤는가

제5장. 본격적인 개혁에 착수하다
디자인부서장이 싫어하는 디자인　｜　숫자에 매몰된 임원들

제6장. 무엇을 바꿔야 하는가
제품혁신에 관심 없는 회사　｜　제품개발회의　｜　조사를 위한 조사, 분석을 위한 분석　｜　진짜 문제는 디자인　｜　얽히고설킨 디자인 과정 ｜ 변화를 위한 노력들　｜　새롭게 시작되는 조치　｜　진짜 문제는 무엇인가

제7장. 자동차 맨 vs. 숫자놀음꾼
디자인부서의 개혁　｜　제품개발부서의 개혁　｜　절차를 과도하게 중시하는 조직　｜ 권위주의의 온상　｜　단지 불만만 없을뿐　｜ 조금씩 변화하는 현장　｜　달라지는 기업문화　｜　엉뚱한 곳에서 불태운 의욕

제8장. 글로벌 생산체제를 향한 멀고도 험한 길
지역적 운영체제의 문제점　｜　호주 코모도어의 미국 입성　｜ 글로벌 제품개발의 난제들 ｜ GM 최초의 글로벌 프로젝트

제9장. GM의 하이브리드, 쉐보레 볼트
손해 보고 만드는 하이브리드 차 ｜ 토요타 프리우스 vs. GM 허머 ｜ 100퍼센트 전기로 움직이는 차 ｜ GM의 이미지 대변신 작전 ｜ 쉐보레 볼트를 둘러싼 다양한 논쟁 ｜ GM의 비전과 결단력을 보여주는 자동차

제10장. 글로벌 제국의 몰락과 부활
GM의 파산 ｜ 급격한 유가 상승으로 인한 타격 ｜ 빅3 자동차기업 CEO 청문회 ｜ GM의 생존계획이 시작되다 ｜ 해외 브랜드의 매각 ｜ CEO 릭 왜고너의 사임 ｜ 회생절차에 들어간 GM

제11장. 이것이 기업들의 문제다
똑똑한 체하는 사람들이 기업을 망친다 ｜ MBA 바이러스에 감염된 사람들 ｜ 기업에서 가장 중요한 것

제12장. 경영 스타일에 대하여
자동차회사의 특징 ｜ 유능한 독재자, 폭스바겐의 CEO ｜ 모험을 회피하는 조직 ｜ 초등학생도 이해할 수 있는 보고서를 써라 ｜ 좋은 리더십이란

제13장. 내가 CEO였다면
언제나 제품이 최우선이다 ｜ 쓸데없는 회의와 분석은 모조리 없앤다 ｜ 대대적으로 마케팅을 바꾼다 ｜ 부서별 업무영역과 권한을 조정한다 ｜ 타사와의 제휴관계를 정리한다 ｜ 브랜드 관리를 제대로 한다 ｜ 노조와의 관계를 개선한다 ｜ 실천하는 독재자가 된다

제14장. 고통과 노력 그리고 새로운 시작
행복한 시절은 끝났다 ｜ 변화와 혁신을 위해 우리가 꼭 기억해야 할 것

옮긴이의 말

도서소개

숫자로 무장한 재무전문가들이 GM의 기업문화를 이끌면서 시장점유율은 곤두박질쳤다. 결국 위기의 GM을 구하기 위해 미국 최고의 자동차 전문가, 밥 루츠가 구원투수로 나섰다. 이 책 《빈 카운터스》는 그가 10년 동안 GM에서 벌여야 했던 숫자놀음꾼과의 치열한 전투를 담은 생생한 기록이다.
“그들이 비용절감과 영업이익을 따지면서 비극은 시작되었다!” 글로벌 제국 GM에서 벌어진 현장전문가와 재무전문가의 치열한 전쟁! 세계 1등 기업 GM은 왜 파산에 이르렀는가? 비용절감과 이윤극대화에만 집착하는 그들, 빈 카운터스를 경계하라! 현장전문가들이 최고의 제품을 위해 고심하고 동분서주할 때 비용절감을 들먹이며 계산기만 두드리고, 한창 진행 중인 프로젝트에 숫자로 이것저것 딴지 거는 일로 거액의 연봉과 높은 직책을 누리는 사람들… 기업에서 숫자와 데이터로 모든 것을 움직이려는 사람들을 우리는 ‘빈 카운터스’(Bea...
“그들이 비용절감과 영업이익을 따지면서
비극은 시작되었다!”
글로벌 제국 GM에서 벌어진 현장전문가와 재무전문가의 치열한 전쟁!

세계 1등 기업 GM은 왜 파산에 이르렀는가?
비용절감과 이윤극대화에만 집착하는 그들, 빈 카운터스를 경계하라!
현장전문가들이 최고의 제품을 위해 고심하고 동분서주할 때 비용절감을 들먹이며 계산기만 두드리고, 한창 진행 중인 프로젝트에 숫자로 이것저것 딴지 거는 일로 거액의 연봉과 높은 직책을 누리는 사람들… 기업에서 숫자와 데이터로 모든 것을 움직이려는 사람들을 우리는 ‘빈 카운터스’(Bean Counters)라 부른다. 직역하면 ‘콩 세는 사람’으로, 기업의 재무나 회계 담당자를 일컫는 말이다. 물론 사업을 할 때 정확한 회계와 경리는 필수다. 그러나 기업이 최고의 제품을 만들기보다 비용절감과 위험 회피에만 급급하면 어떤 일이 벌어지는지 극명하게 보여주는 사례가 있다. 바로 GM(General Motors)! 자동차 업계 1위 자리를 놓치지 않던 글로벌 자동차제국 GM이 토요타에 추월당하고, 파산보호신청을 하기에 이른 것도 바로 이 빈 카운터스 때문이었다. 숫자로 무장한 재무전문가들이 GM의 기업문화를 이끌면서 시장점유율은 곤두박질쳤다. 결국 위기의 GM을 구하기 위해 미국 최고의 자동차 전문가, 밥 루츠가 구원투수로 나섰다. 이 책 《빈 카운터스》는 그가 10년 동안 GM에서 벌여야 했던 숫자놀음꾼과의 치열한 전투를 담은 생생한 기록이다.

몰락한 기업의 중심에는 항상 그들이 존재했다.
현장전문가의 열정과 기술을 송두리째 무너뜨리는 빈 카운터스의 실체!
《빈 카운터스》는 제대로 된 제품을 만들어야 할 기업이 제품개발이 아니라 엉뚱한 일에 치중할 때 어떻게 무너질 수 있는지를 낱낱이 보여준다. 저자 밥 루츠는 본연의 가치를 잃어버린 기업은 결코 살아남을 수 없다고 일갈한다. “신발 회사는 신발을 잘 아는 사람이 경영하는 것이 맞고, 컴퓨터 프로그램 회사는 프로그램을 잘 아는 사람이 경영하는 것이 맞다. 재무전문가의 조언과 도움이 필요할 때도 있지만, 최종 결정은 실제로 고객을 상대해봤고 그들의 생각을 이해하는 사람이 내려야 한다”(24p)고 그는 강조한다.
밥 루츠는 미국 자동차업계를 대표하는 인물이다. 무려 47년이 넘는 기간 동안 자동차 업계에서 일한 그는 맨 처음 GM에 입사한 후 BMW 부회장, 포드 부회장, 크라이슬러 부회장을 거쳐 다시 GM의 부회장으로 돌아왔다.
그가 처음 자동차업계에 발을 들여놓았던 1960년대 초반만 해도 GM의 최고경영진들은 멋진 디자인의 차를 최고의 품질로 만들어내면 돈은 저절로 따라온다는 사실을 알고 있었다. 그래서 과감하고 창의적인 리더십을 발휘해 캐딜락, 쉐보레 같은 최고의 브랜드를 만들어냈다. 그러나 1위의 자리에 자만하고 디자인과 품질개발에 소홀하면서 문제가 생기기 시작했다. ‘비효율 제거’와 ‘이윤 극대화’를 추구해야 한다는 ‘빈 카운터스’의 조언을 선택한 그들은 소비자의 만족보다 주주들의 이익을 우선시했다. 결국 현장에서 차를 직접 만드는 현장전문가(Car guys) 대신 재무제표 상의 비용절감에만 몰두하는 재무전문가(Bean counters)들이 회사 운영의 실권을 쥐면서 자동차 품질과 매출은 동시에 나락으로 떨어졌다.
《빈 카운터스》를 통해 공개되는 GM의 내부 사태는 세계 최고의 글로벌 기업에서 정말 이런 일이 벌어졌을까 싶을 만큼 당황스럽기까지 하다. 최고의 제품으로 승부한다는 과거의 경영철학은 재무성과만을 추구하는 경영진의 방침 때문에 사라진 지 오래였다. 저자가 복귀하기 직전, 출시 예정 차량들의 디자인을 보고 “정말 호러쇼다. 어떻게 이런 걸 만들 수가 있냐!”라고 디자인부서장에게 묻자 그도 그 질문을 기다렸다는 듯 자신도 이런 디자인이 정말 싫다고 대답한다. 디자인부서장의 감각과 소비자의 니즈보다 제품의 원가절감을 우선시한 고위층의 방침을 충실히 받아들여 진행된 결과물이었기 때문이다. 그런 결과물을 채택한 것이 바로 GM의 개발총괄임원(VLE)들이었다. 이들에게는 ‘최고로 멋진 차를 만들겠다’는 목표보다 제조비용 절감, 조립시간 단축, 부품 재활용률 증진 등이 더 중요했다. 그
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