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파일럿의 진로탐색 비행
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파일럿의 진로탐색 비행

  • 최재승
  • |
  • 누벨끌레
  • |
  • 2016-10-05 출간
  • |
  • 272페이지
  • |
  • 148 X 210 X 19 mm /454g
  • |
  • ISBN 9788998039196
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북스크린영상으로 만나보는 한 권의 책 이야기

출판사서평




프롤로그
끝없는 도전과 철저한 준비!!

인생은 끝없는 도전의 연속이다. 이순(耳順, 60세)을 바라보는 나이임에도 나의 도전은 언제 끝이 날지 여전히 모르겠으니 말이다. 구체적으로 언제일지는 모르지만 내 몸에 흐르는 도전의 열정이 식어질 때가 아닐까 생각한다.
공군사관학교를 다닐 때는 7080세대들의 트레이드 마크처럼 보이던 그룹사운드(group sound)에서 드럼(drum)을 연주했었고, 또 다른 동아리 활동으로 방송반 활동도 함께 했었다. 이런 활동을 뒤로 하고 공사 졸업 후, 공군 장교가 되어 그 어렵고 힘든 비행훈련을 수료하고 전투기 조종사가 된 후로 쉽지 않은 비행단 생활이 이어졌다. 그러다 민간 항공사에 들어와 부기장으로 비행을 시작했고, 지금은 기장으로 전 세계를 내 집처럼 드나들고 있다.
총 비행 경력은 1만 5천 시간이고, 비행을 한 기간이 어느덧 33년의 문턱을 넘어서고 있다. 여기까진 별 특별할 것이 없는 여느 조종사와 같은 삶이었다.
그러나 A-320 기장이 된 이후에는 여러 방면에서 도전의 열정이 다시 샘솟기 시작했다.
첫 번째 도전은 클라리넷을 연주하기 시작하면서부터다. 사실 평소에 검은 색의 목관악기인 클라리넷에 관심이 많았지만 선뜻 배울 용기는 내지 못했다. 하지만 기장이 된 이후에 과감히 도전했다. 클라리넷 소리에 마음을 빼앗겨서 그렇게 몇 년을 보냈다. 처음 배우는 클라리넷을 통해 다른 음악 세계를 알아 간다는 것이 또 다른 기쁨이었다.

지금은 통기타를 배우고 있다. 웬만한 노래는 기타 악보만 있으면 연주가 가능하다. 물론 프로수준은 아니고.... 이렇게 해서 세 종류의 악기를 다룰 수 있는 조종사가 됐다.

또 다른 것은 평소에 오지랖 넓게 부동산에도 관심이 많았다. 그러다가 노력 끝에 땅을 사서 거기에 직접 집을 짓고, 지금은 내가 지은 집에서 가족과 강아지 두 마리(몰티즈와 진돗개)를 키우면서 재미있게 살고 있다.
마흔 중반에 내가 산 땅에 집을 직접 짓기로 하고 건축 준비를 6년간 했다. 결국 손수 감독하여 나의 집을 지었다. 그 경험을『파일럿의 건축학개론』에 세세히 기록했다. 물론 내 생애 처음 써본 책이었다.

그 후에 나의 두 번째 책인 『파일럿의 진로탐색 비행』이 출간되었다. 그 다음 집필에 대한 도전은 여기서 끝나지 않았고, 2년 후에 초ㆍ중학생에게 꿈과 희망을 키워줄 요량으로 세 번째 책인 『스카이 챌린지』를 2016년에 집필하여 출판되었다.

특히 두 번째 책인『파일럿의 진로탐색 비행』은 독자들의 많은 관심과 사랑으로 6쇄를 인쇄하였고, 이번에 다시 개정판으로 새롭게 선보이게 된 것이다. 필자의 블로그 페이지뷰는 10만 뷰를 앞두고 있다. 이런 이야기는 자랑을 하려고 하는 것이 아니다. 나의 도전과 기록을 통해서 많은 청소년과 취업준비생들에게 영감을 주고, 동기부여가 되도록 하고 싶은 마음에서다.

필자는 자전거를 무척 좋아해 늘 시간이 날 때마다 탄다. 2013년 『파일럿의 진로탐색 비행』 집필을 완료하고 4대강 국토 종주에 도전장을 내밀었다. 비행을 하면서 틈틈이 6개월 가까이 치밀한 준비를 했고, 국토 종주 구간을 나누어서 이듬해 봄에 섬진강 종주를 끝으로 4대강 국토 종주를 완주했다. 그 증표인 두 개의 국토 종주 완주 메달이 내 책상 앞에 놓여 있다.

이렇듯 나의 영역이 아닌 곳이라 할지라도 끊임없는 노력과 도전, 철저한 준비를 한다면 이루어낼 수 있다. 많은 청소년들에게 이야기 하고 싶다. “도전하는 자가 성공한다. 그리고 준비한 자에게 기회가 온다.”라고. 이 이야기를 바꿔 말하면 성공을 하기 위해서는 도전이 필수적이지만, 그 도전을 이루어내기 위해서는 철저한 준비와 노력이 뒤따라야 할 것이다.

시간이 흐를수록 조종사, 항공정비사, 항공교통관제사, 운항관리사 등 항공 관련 분야에 관심 있는 사람들이 청소년만 있는 것이 아니라는 사실을 깨닫게 되었다. 뒤늦게 이쪽 방면으로의 진로를 고민하는 대학생들이나 사회인들도 의외로 많았다.

『파일럿의 진로탐색 비행』 개정판에서는 블로그 활동과 학교 강의를 하면서 독자들에게 질문 받았던 궁금사항들을 더 많이 다뤘다.

지금도 강의를 할 때마다 학생들의 초롱초롱 빛나는 눈망울과 날카로운 질문을 접하다 보면 필자 자신도 긴장되고 온몸에서는 엔돌핀이 솟아난다. 강의 시간에 열중하다 보면 두 시간도 짧게만 느껴진다. 비행할 때와는 또 다른 기쁨과 보람을 느낀다.

필자의 경험을 바탕으로 생각해 보면 사람이 살아가면서 10대나 20대의 젊은 시절에 어떤 친구를 만나는지, 어떤 선생님을 만나는지, 또 누구를 만나는지, 어떤 책을 읽는지 등이 한 사람의 인생에 있어서 중요한 전환점으로 작용하게 된다. 청소년기가 바로 그런 시기라서 인터넷에서 많은 학생들의 질문에 답변을 할 때나 청소년들 앞에서 강의를 할 때면 필자 자신을 다시 한 번 되돌아보게 되고, 항상 조심스럽고 신중해 질 수밖에 없다.

필자의 보잘 것 없는 지식과 재능을, 또 인터넷과 교육 현장에서 많은 청소년과 함께 했던 경험을 이 책을 통해서 다시 나누고자 한다.

배움에는 끝이 없다고 생각한다. 어쩌면 필자가 만났던 청소년들과 젊은이들은 필자에게 용기를 불어 넣어준 또 다른 스승이 아닐까 생각해 본다.
끝으로 이 책을 집필하는 데 많은 도움을 주신 분들께 다시 한 번 감사드린다. 자, 이제 필자와 함께 진로탐색 비행을 떠나보자!!

출판사 서평 :
인생의 멘토가 있다는 것은 행운을 거머쥔 것과 마찬가지다. 민간 항공사 기장인
저자는 우연찮게 인터넷 검색을 하다 항공전문 직업에 대한 잘못된 정보가 청소년들에게 전해지는 것을 목격하고서는 열심히 댓글을 달며 잘못된 정보를 수정해 갔다. 생각보다 많은 청소년들이 관심을 보였다. 저자는 자신의 진로를 미처 선택하지 못한 청소년들을 위해 항공 관련 전문직업군의 세계를 꼼꼼히 펼쳐 보였다. 지금은 직접 중.고등학교를 찾아가는 발걸음을 내딛고 마침내 그 경험을 책으로 집필하게 된 것이다.
조종사, 항공정비사, 항공교통관제사, 운항관리사 등의 항공전문직업군의 세계는 간절히 원하는 사람이 미리 준비하고 대처해야만 이룰 수 있는 꿈이다. 그 문은 좁기만 하다. 비용도 만만치 않아 지레 겁을 먹고 포기하는 사람도 많다.
그러나 아는 만큼 보인다고 미리 정보를 알고 있으면 적은 돈으로 자신의 꿈을 이룰 수 있는 길을 발견하게 될 것이다. 저자는 민과 군의 경계를 넘나들며 현장에서 직접 경험한 것을 바탕으로 방대한 자료를 정리했다. 청소년들이 정보가 미비해 미처 알지 못한 분야까지 아우르고 있어 항공분야에 관심이 있는 누구에게나 좋은 진로지침서가 될 것으로 보인다.
이 책은 〈파일럿의 진로탐색비행〉 개정판으로 그 동안 독자들의 성원에 힘입어 더욱 더 알찬 내용으로 업그레이드 되었다.


목차


008ㆍ프롤로그

014ㆍ제1장 항공우주산업의과거, 현재, 미래
항공우주산업이란?
항공우주산업의특성
우리가만든훈련기, 세계 하늘 위를 날다

032ㆍ제2장 세계주요국의항공우주산업
우주개발산업은선진국만한다?
경쟁이점점치열해지는항공산업
군용항공기의발전

060ㆍ제3장 우리나라의항공우주산업
우리나라도인공위성을쏜다
군용기가이끌어가는우리나라의항공산업
항공산업의 또 다른 얼굴, 인천국제공항

082ㆍ제4장 항공전문직의종류와역할
항공전문직업을가지려면…
어떤자격증명이필요할까?
저가방안에는무엇이들어있지?
아, 이래서…
조종사, 항공정비사가 부족하다는데…

142ㆍ제5장 조종사가 되는 길
조종사에 대한 궁금증
날자! 날자! 하늘 위로
조종사는 몸에 상처가 나도 안 되나요?
조종사의 취업과 연봉

212ㆍ제6장 항공정비사가 되는 길
항공정비사에 대한 궁금증
항공정비사 로드맵
무료로 배울 수 있는 곳도 있다는데…
은퇴가 없는 항공정비사
비행기 있는 곳이면 어디든…

236ㆍ제7장 항공교통관제사가 되는 길
항공교통관제사 대한 궁금증
항공교통관제사 양성기관
시력이 좋아야 하는 항공교통관제사
항공교통관제사는 공무원이다

254ㆍ제8장 운항관리사가 되는 길
운항관리사에 대한 궁금증
자격증 없이 취업할 수 있는 예비 운항관리사

262ㆍ에필로그
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